16米地磅是針對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)輛(如半掛車(chē)、集裝箱卡車(chē))設(shè)計(jì)的大型地磅，秤臺(tái)長(zhǎng)度達(dá)16米，可完整容納長(zhǎng)軸距車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)整車(chē)精準(zhǔn)稱(chēng)重，廣泛應(yīng)用于港口、物流樞紐、集裝箱堆場(chǎng)、大型工廠等場(chǎng)景，如集裝箱卡車(chē)稱(chēng)重、半掛車(chē)載貨計(jì)量、超長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)輸稱(chēng)重，解決普通短軸距地磅無(wú)法容納長(zhǎng)車(chē)、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)的問(wèn)題。?
 

　　其工作原理與常規(guī)地磅一致，核心差異在于“長(zhǎng)尺寸適配”：秤臺(tái)長(zhǎng)度16米，寬度3-3.4米，下方分布8-10個(gè)稱(chēng)重傳感器(量程15-20噸/個(gè))，確保長(zhǎng)軸距車(chē)輛行駛至秤臺(tái)任意位置時(shí)，重量均勻傳遞至傳感器；部分型號(hào)采用分段式秤臺(tái)(如2段8米秤臺(tái)拼接)，便于運(yùn)輸與安裝，拼接處采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整體平整度(拼接處高低差≤0.5mm)。稱(chēng)重儀表支持多段秤臺(tái)數(shù)據(jù)融合，避免分段稱(chēng)重產(chǎn)生的誤差，測(cè)量精度±0.1%FS，量程通常為100-150噸，適配長(zhǎng)軸距車(chē)輛的載重需求。?
 

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，16米地磅側(cè)重“長(zhǎng)尺寸適配+便捷性”。秤臺(tái)采用箱型梁結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)縱向承載能力，防止長(zhǎng)尺寸秤臺(tái)中間下垂(最大撓度≤1/1000)；引坡長(zhǎng)度4-6米，坡度≤1:10，減少長(zhǎng)車(chē)上下秤臺(tái)的顛簸；傳感器布局優(yōu)化，靠近秤臺(tái)兩端與中間均勻分布，確保長(zhǎng)車(chē)前后輪同時(shí)受力時(shí)數(shù)據(jù)穩(wěn)定；部分型號(hào)配備車(chē)牌識(shí)別攝像頭與自動(dòng)欄桿，實(shí)現(xiàn)“車(chē)牌識(shí)別-稱(chēng)重-放行”自動(dòng)化流程，提升通行效率(每車(chē)稱(chēng)重時(shí)間≤30秒)；秤臺(tái)底部設(shè)有排水孔，避免雨水積聚腐蝕傳感器。?
 

　　應(yīng)用場(chǎng)景中，其長(zhǎng)軸距適配優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵：港口用于集裝箱卡車(chē)的整車(chē)載貨稱(chēng)重，確保集裝箱重量符合海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)(如單箱重量≤30.48噸)；物流樞紐用于半掛車(chē)、冷鏈長(zhǎng)車(chē)的載貨計(jì)量，核查貨物是否超限；集裝箱堆場(chǎng)用于集裝箱空箱、重箱的稱(chēng)重，統(tǒng)計(jì)庫(kù)存與運(yùn)輸量；大型工廠用于超長(zhǎng)設(shè)備(如大型機(jī)械、鋼管)的運(yùn)輸稱(chēng)重，保障設(shè)備運(yùn)輸安全；高速公路收費(fèi)站用于長(zhǎng)軸距貨車(chē)的超限檢測(cè)，防止超載損壞道路。操作維護(hù)需注意：安裝時(shí)需確保秤臺(tái)水平(水平度≤0.1%)，避免傾斜導(dǎo)致稱(chēng)重誤差；長(zhǎng)車(chē)上下秤臺(tái)需勻速行駛(速度≤5km/h)，禁止急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎；定期檢查分段秤臺(tái)拼接處螺栓是否松動(dòng)，及時(shí)緊固；每季度清潔秤臺(tái)底部，去除泥沙、雜草，防止影響秤臺(tái)活動(dòng)；校準(zhǔn)需使用長(zhǎng)尺寸標(biāo)準(zhǔn)砝碼或采用整車(chē)校準(zhǔn)法，確保全秤臺(tái)精度一致。?